海运LSS是指低硫燃油附加费或低硫附加费， LSS 全称 Low Sulphur Fuel Surcharge 低硫附加费是众多航运附加费中的一种，是指为弥补在新的硫氧化物排放控制区域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加费。
海运 LSS 的由来：
为支持节能减排，航运业出台船舶排放标准。
2015年1月1日起，应使用硫含量不大于0.10%m/m的燃油。此外，如果船舶使用与低硫燃油同等效果的废气清洗系统，可免除低硫燃油使用要求。
2015年1月1日起的这个限制排放标准同样适用于另外三个IMO划定的排放控制区(ECA)。
按照这个排放限制，要降低燃油排放硫含量，船舶在进入这些控制区域时就必须使用价格和标准更高的燃油，或者加装废气清洗系统，这些都将导致成本上升，于是低硫燃油附加费LSS出现了。
海运 LSS 由谁承担：
通常认为LSS费用不属于起运港本地费用(local charge)，应该属于海运费的一个组成部分，所以一些货代把LSS包含在海运费里报一个ALL IN价是合理的。
如果做的是FOB指定货，货代还向发货人收取海运LSS费用，这就不合理。因为FOB条款不含运费，作为运费组成部分的LSS理应由收货人承担。
如果是CF或CIF条款，LSS费应该由发货人承担。但是对于船公司来说，他们基本都默认起运港发货人预付此费用。