达美航空官网：www.delta.com
达美航空 Delta Air Lines 是一家总部位于美国乔治亚州亚特兰大的航空公司，它还是天合联盟创始成员之一，目前达美航空是世界上国内客运总里程与客运机队规模第二大的航空公司，在全球六大洲52个国家拥有超过325个航点。
达美航空共有9个枢纽机场，其中以哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场为最高客量和最高升降量。
原达美航空：
1925年3月2日，达美航空于乔治亚州梅肯成立，成立之初为 Huff Daland Dusters 公司，提供农作农药喷洒服务，之后公司将飞机首架现存在南方航空博物馆上原本存放杀虫剂的地方装设一个座椅，开始在美国东南方进行单一旅客载运服务。
1925年，公司迁往路易斯安那州东北的沃希托县门罗，于1929年晚期进行旅客载运服务，Collett E. Woolman 于1928年9月13日买下公司，将其更名为“达美空中服务”（Delta Air Service）得名于密西西比河三角洲。
达美扩增许多航线，并购其他航空公司，逐渐地拓展公司规模。
1960年代汰换既有的螺旋桨飞机，采用喷射客机；
1970年代开启国际航线，进入与欧洲航空竞争的时期；
1980年代更拓展至跨太平洋航线，达美航空的企业标志与DC-8飞机的尾翼相似，由两个3D三角形组成，当时曾用中文译名“旦达航空”。
达美航空曾因燃油价格上升于2005年9月14日向美国政府申请破产保护，这是其公司成立后76年历史中首次提交破产保护，之后又因2006年8月27日发生的达美连接航空5191号班机空难导致舆论叠加，在这些压力下达美航空于2007年4月30日进行重组，随后结束破产保护，但后来受全球金融风暴冲击再度陷入亏损危机。
达美航空与西北航空于2008年4月14日公布合并计划。
2008年4月14日，受金融风暴以及美国航空的冲击影响下，持续亏损并准备再度申请破产保护的达美航空接受了同于2007年脱离破产保护但迅速恢复盈利的西北航空收购要求。
经过双方持续半年的谈判后，西北航空正式于2008年10月30日以28亿美元收购达美航空。
2009年2月，经过双方同意后西北航空决定保留达美航空的名称继续营运及保留现有达美航空的标志，同时西北航空旗下的飞行常客奖励计划和贵宾室将并入达美航空。
与西北航空合并后
2010年1月31日，在最后一班以西北航空名称的航班到达目的地后，西北航空正式合并进入达美航空营运。
2015年7月27日，中国东方航空与达美航空签署协议，协议包括达美航空向中国东方航空投资4.5亿美元并取得其3.55%股权。之后在9月1日，两家公司在上海正式签署《关于达美航空战略入股东航认股协议确认书》和《市场协议》，双方表示将在代码共享、舱位管理、时刻协调、销售合作、机场设施共享、常旅客计划、贵宾室及系统投资、人员交流等领域开展深入合作，构建长期、全面的合作伙伴关系。
2017年3月14日，达美航空以6.20亿美元收购墨西哥国际航空的额外32％股权，完成收购后持股量将增加至36.2%。另外，达美还拥有增购12.8%股份的权利，因此达美未来最多可持有墨西哥国际航空49%的股权。
2017年7月28日，达美航空宣布将投资3.75亿欧元收购其联营伙伴法荷航集团10%的股权，并获得董事会一个席位。
2019年9月23日，达美航空增持大韩航空母公司韩进集团至10%。
2019年9月26日，达美航空斥资19亿美元收购南美航空集团20%股权，并将投资3.5亿美元与南美航空集团建立战略伙伴关系。
2020年达美航空还是在2020年第一季度亏损5.34亿美元，这也是自2007年以来达美航空遭受的首次以及最严重的一次亏损。